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1、如果发现塔吊有所偏差,可以使用沙包来进行堆载,通过不断的堆载来对塔吊进行细微的调整,一般为500KG,后面每天在此基础上多加250KG,一直到2吨为止,根据数据进行调整。
2、在塔吊四周挖一个大约1-2米宽的与原来一样高的基槽。通过浇垫层和砖胎模,使得基槽的宽度到达1米,当塔吊遇到工程桩承台的时候,一般留100mm的间距就行了,并且将原来的接触面的凿毛洗刷干净。
3、钻两排植筋孔,深度要求在15D,每排直接距离200mm,要保证上下孔位的钢筋保护层的厚度,如果我们需要增加结合部位的抗性,则需要在原来基础上再均匀分布2道植筋孔。
4、等孔内的尘土被高压气冲干净之后,在孔壁涂抹一层胶液,然后进行植筋。经过抗拔实验后,再绑扎配筋。
5、安装桩径的预埋螺栓,立锚杆桩一般会预留孔模板,为了方便我们的拆模工作,我们会把每块模板从中间锯开,然后在立模的时候钉牢。记得预留孔要布置合理均匀。
6、浇C30砼。坍落度控制在120mm左右,我们在振捣时注意保护预留孔模板。砼面至少二次抹面,等待12小时后拆模并养护。
7、浇C30砼。坍落度控制在120±20毫米,振捣时注意保护预留孔模板。砼面至少二次抹面,待12h或1、2Mpa后拆模并养护。
8、压入一节锚杆桩,进行焊接,然后再安装下一节,再焊接,然后重复工序,知道满足长度和承载力的设计需求。
9、压桩完之后,压桩孔用微膨胀早强砼浇筑密实,封桩孔再用钢筋交叉焊在锚杆上面,然后再桩孔面上浇约150mm的桩帽。